Pe fondul problemelor lanțului de aprovizionare și al costurilor de transport maritime umflate, comerțul global a continuat să crească anul trecut, atingând aproximativ 28 de trilioane de dolari în 2021 – o creștere cu 23% față de anul precedent.
Care țări sunt nodurile centrale ale rețelei comerciale globale?
Această serie de grafice realizate de Anders Sundell conturează istoria celor mai mari centre comerciale din lume, arătând modul în care peisajul a evoluat începând cu 1960. Folosind netgraphs, fiecare imagine conectează țările la partenerul lor comercial principal, folosind date care includ atât importuri, cât și exporturi.
1960: O perioadă de dominație comercială a SUA
Comerțul internațional a existat de milenii și a fost realizat anterior prin rute comerciale celebre, cum ar fi Drumul Mătăsii, care transporta mărfuri de lux din China în Europa încă din secolul I î.Hr.
Cu toate acestea, povestea noastră începe în anii 1960, chiar înainte ca containerizarea să se răspândească din Statele Unite în întreaga lume, transformând comerțul global pentru totdeauna.
În anii 1960, SUA se confrunta cu boom-ul economic de după război. Cheltuielile consumatorilor au condus la o creștere economică rapidă, iar o clasă de mijloc în creștere a dus la creșterea cererii pentru bunuri de lux, cum ar fi televizoare și mașini. Ca răspuns la această cerere în creștere, fabricile din SUA care fuseseră esențiale pentru efortul de război au intervenit rapid, iar producția internă a început să prospere.
Cam în același timp, legislația care încuraja comerțul internațional era adoptată prin Congres. În 1962, președintele John F. Kennedy a semnat Legea de extindere a comerțului în lege, permițând guvernului american să negocieze reduceri masive de tarife cu alte țări. Acest lucru a dus în cele din urmă la Runda Kennedy doi ani mai târziu, care a fost o serie de negocieri comerciale care au dus la tarife mai mici și bariere reduse la export pentru țările în curs de dezvoltare.
De partea cealaltă, Europa trecea prin propria sa serie de schimbări în anii 1960. În timp ce Marea Britanie era cel mai important jucător în comerțul din Europa la acea vreme, țara se lupta, de asemenea, să-și revină din povara financiară a celor două războaie mondiale.
Simultan, și țările europene se uneau în încercarea de a echilibra puterea și de a elimina hegemonia în interiorul Europei. În 1960, a fost creată Asociația Europeană de Liber Schimb (EFTA), care a creat acorduri de liber schimb între Austria, Danemarca, Norvegia, Portugalia, Suedia, Elveția și Regatul Unit.
1990: Apariția Chinei
Până în 1990, peisajul comerțului internațional din lume era în pragul unor schimbări dramatice.
Pentru început, dominația comercială globală a Marii Britanii s-a diminuat și mai mult, iar o Germanie nou unită a intervenit pentru a-și ridica slăbiciunea. Industria auto din Germania a început să se extindă rapid în această perioadă. În 1990, Germania a exportat 2,6 milioane de mașini în întreaga lume, ceea ce era mai puțin decât a livrat Japonia în acel an, dar totuși suficient pentru a face din Germania unul dintre cele mai importante centre comerciale la acea vreme.
1990 a fost, de asemenea, cam în aceeași perioadă în care China începea să devină lider global. Economia țării și-a luat avânt în deceniul precedent, datorită unei serii de reforme aduse de liderul de atunci, Deng Xiaoping, care au fost create pentru a încuraja investițiile străine și pentru a stimula comerțul internațional.
Acest nou accent pe creșterea economică în China a stimulat extinderea rapidă a zonelor de liber schimb în țară, care au acordat anumitor zone libertăți speciale pentru importul și exportul de mărfuri.
De-a lungul anilor 1990, prosperitatea economică a Chinei a continuat, iar rolul său în comerțul internațional a devenit din ce în ce mai important. În cele din urmă, la sfârșitul deceniului, China a devenit membră a Organizației Mondiale a Comerțului, oferind țării o oportunitate de neegalat de a se consolida în continuare ca un partener comercial important la nivel mondial.
2020: O nouă ordine mondială
Până în 2020, China a depășit SUA ca cel mai mare partener comercial al lumii. Dar, pe măsură ce influența țării a crescut, au crescut și tensiunile dintre SUA și China.
În 2018, administrația Trump a stabilit tarife pentru bunuri de peste 360 de miliarde de dolari, într-un efort de a încuraja americanii să cumpere produse autohtone. Ca răspuns, China și-a stabilit propriile tarife pentru bunuri americane în valoare de peste 110 de miliarde de dolari.
Conflictul este încă în desfășurare și, până acum, nu se vede un câștigător clar. Tarifele și barierele comerciale au rănit ambele țări, iar odată cu stricarea comerțului bilateral, mulți rămân să se întrebe dacă vârful globalizării este cu mult în urmă.
Sursă foto: istockphoto.com
