Directorul general al celebrului producător italian de mașini sportive, Lamborghini, Stephan Winkelmann, a sugerat într-o declarație recentă că anul 2023 ar putea aduce vânzări record de 10.000 de vehicule. Acest optimist prognostic vine în urma creșterii remarcabile a profiturilor și veniturilor companiei în prima jumătate a anului, potrivit Reuters.
Subsidiara a concernului german Volkswagen, Lamborghini a comercializat 5.341 de automobile în primele șase luni ale anului, ceea ce reprezintă o creștere de 4,9% în comparație cu aceeași perioadă din anul anterior. Piața cu cea mai mare contribuție la aceste vânzări a fost cea din Statele Unite, unde au fost vândute 1.625 de unități în primul semestru.
Deși Winkelmann a menționat că prognozele sunt dificil de făcut din cauza incertitudinilor de pe piață, inclusiv în legătură cu aprovizionarea cu materii prime, el consideră că atingerea obiectivului de vânzare a 10.000 de automobile în 2023 este o țintă realistă.
În mare parte datorită popularității modelului SUV Urus, ce se comercializează la un preț de aproximativ 200.000 de euro, Lamborghini a reușit să-și crească producția în ultimii ani. Astfel, în 2022 a livrat peste 9.200 de automobile. În comparație, rivalul său Ferrari a livrat anul trecut peste 13.200 de automobile.
În primul semestru din 2023, veniturile Lamborghini au înregistrat o creștere de 6,7%, ajungând la 1,42 miliarde de euro, iar profitul operațional a atins un nivel record de 456 de milioane de euro, înregistrând o creștere de 7,2%.
Lamborghini planifică să investească 1,9 miliarde de euro până în 2027 pentru tranziția către vehicule electrice și hibride, și este posibil să anunțe investiții suplimentare.
La începutul anului 2023, compania a lansat Revuelto, primul său model de tip plug-in hybrid. Acesta se va alătura supercarului Huracan și SUV-ului Urus. Până în 2024, toate modelele Lamborghini vor fi hibride, datorită noului Urus și a unui nou model sport care va înlocui Huracan.
Lamborghini intenționează să lanseze primul său model complet electric în 2028, cu trei ani mai târziu decât a propus Ferrari. Acesta va fi urmat de o versiune alimentată cu baterii a SUV-ului Urus în 2029.
“Ceea ce contează este să fim acolo la momentul corect, atunci când ştim că suntem la cel mai bun nivel al nostru şi când piaţa este pregătită”, a spus Winkelmann. Acesta a adăugat că utilizarea aşa-numiţilor combustibili sintetici este o opţiune, însă numai pentru modele sportive. Însă orice decizie cu privire la modele care să funcţioneze pe combustibili sintetici va depinde de evoluţia reglementărilor în diferite părţi ale lumii, nu doar în Europa“, a spus Winkelmann.
Sursă foto: istockphoto.com
